全复合材料飞机“领航

全复合材料飞机“领航

本报讯 “领航”150试验机是中航工业通飞华南公司本年承当的重要研发使命。为顺畅参与第九届世界航空航天博览会,华南公司员工勇于攻关。日前,华南公司复材中心制作的与“领航”150试验机配套的90余项复材件已如期合格交给装配厂。

作为中航工业通飞珠海基地研发的首款全复合材料飞机,碳纤维复合材料零件的研发作业尤为要害。面对着研发时刻短、使命重、娴熟人手不足等困难,为确保研发进展,华南公司副总经理高兰宁屡次安排举行专题协调会,并逐项执行,为复材中心顺畅开工发明了条件。复材中心主任周晓峰精心安排,合理安排,与员工们奋战在出产一线,想方设法促进研发使命推动。

使命重他们就经过技能分化到达作业并行。华南公司复材中心按工序特色分红出产预备组、铺贴组、打磨修整组、固化组。铺贴组人员依据图纸、模具的特色和其相似性,把多个零件组合在一起,同步铺贴,进步铺贴质量和功率;时刻短就经过加班加点来补偿,自研发开端就实施712作业制,为节约固化时刻,固化组人员今夜加班值守固化炉,累了就在凳子上歇息,第二天又投入到出产中;人手不行就经过返聘技师带徒弟的方法处理。一起,工程技能部、出产保障部等业务部门的全力合作,也使得复材中心没有了后顾之虑。

8月15日,复材中心制作的90余项复材件如期合格交给装配厂,不仅为“领航”150试验机的研发开了一个好头,也标志着中航工业通飞珠海基地复合材料出产线已全面打通。